中铁五局集团有限公司渝昆高铁云贵段站前二标项目经理部组建于渝昆高铁全线开工之际， 驻地设在云南省昭通市彝良县。承担渝昆高铁云贵段站前二标施工任务， 以隧道施工为主，是隧道施工长度最大的标段，隧道正洞及辅助导坑总长度达 97 公里。
标段内集中了渝昆高铁全线最难的“咽喉工程”——彝良隧道（全长 24.8 公里，全线最长隧道）、 炳辉隧道（全长 21.17 公里，西南地区首座贯通的 20 公里以上时速 350 公里高铁隧道）。
面对乌蒙山脉特有的软岩大变形、高地温、岩溶发育、高地应力等建设难题， 项目团队坚持科技创新，组建科研攻关团队，形成了具有自主知识产权的成套技术体系。
公示公告
点击查看详情★ 监督举报
为保障工程质量与农民工合法权益，项目部设立监督举报渠道。如发现质量安全隐患、违规分包、拖欠工资等问题，欢迎实名反映。
邮箱：335713586@qq.com
项目概况
标段工程范围、主要工程量、控制性工程与中铁五局企业简介。
工程进展
隧道、桥梁、站房等关键节点推进情况与建设历程。
安全质量
安全生产标准化、质量管控体系与智慧工地建设。
联系我们
项目部地址（昭通彝良）、联系方式与在线留言。
一、标段基本情况
| 施工标段 | 渝昆高铁云贵段站前二标（YKYGZQ-2 标） |
| 施工单位 | 中铁五局集团有限公司 |
| 项目经理部驻地 | 云南省昭通市彝良县（洛泽河镇大寨村水塘组等） |
| 标段特点 | 以隧道施工为主，是渝昆高铁隧道施工长度最大的标段 |
| 隧道总长 | 正洞及辅助导坑总长度达 97 公里 |
| 主要工程 | 彝良隧道（24.8km）、炳辉隧道（21.17km）、洛泽河特大桥、彝良北站等 |
| 设计时速 | 350 公里/小时（双线） |
| 彝良段线路 | 全长 57.256 千米，1200 多米高差 |
二、控制性工程
彝良隧道
全长 24.8 公里，最大埋深 920 米，双洞单线设计，是渝昆高铁全线最长隧道。2025 年 12 月 10 日安全贯通。
炳辉隧道
全长 21.17 公里，西南地区首座贯通的 20 公里以上时速 350 公里高铁隧道。集低瓦斯、岩溶、软岩大变形、涌水等不良地质于一体。
洛泽河特大桥
渝昆高铁全线第一高桥，施工难度极大，桥墩主体工程已完工。位于彝良县境内，跨越洛泽河深切河谷。
三、中铁五局简介
中铁五局集团有限公司是世界 500 强企业中国中铁股份有限公司骨干成员企业，始建于 1950 年，原为铁道部第五工程局，1999 年改制为中铁五局，注册资本金 76.15 亿元，总资产 656 亿元，在册员工 2.1 万人。
企业拥有铁路、建筑、公路、市政、水利水电工程等施工总承包特级资质 8 项，一级资质 18 项，享有对外工程承包和进出口经营权，市场遍及 30 个国家和地区。
中铁五局是中国铁路建设史上的“开路先锋”“铺架王牌军”，先后参加中国境内 180 余条铁路干支线建设，斩获国家科学技术进步奖特等奖 1 项、一等奖 2 项，鲁班奖、国家优质工程奖、詹天佑奖等 168 项。
建局年份
施工总承包特级资质
参建铁路干支线
国家级奖项
四、建设意义
🚄 完善路网结构
渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，云南段长 388.6 公里。全线通车后，重庆到昆明行车时间将压缩至两个半小时左右。
🌏 服务彝良发展
彝良段全长 57.256 千米，渝昆高铁建成通车后，彝良将依托“高铁速度”加速人流、物流，为承接产业转移、发展旅游等产业提供有力支撑。
🌿 绿色低碳建造
严格落实临时用地土地复垦，已完成临时用地地块复垦竣工验收，坚持生态优先、绿色施工。
🤝 传承红色基因
项目部驻地彝良县是罗炳辉将军故里，全国爱国主义教育示范基地。建设者传承红色基因，在乌蒙山腹地筑就钢铁大动脉。
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彝良隧道已贯通
炳辉隧道已贯通
彝良北站装饰装修
彝良北站安装工程
建设历程
项目部申请临时用地
项目经理部向昭通市自然资源和规划局提起临时用地使用申请，项目进入施工准备阶段。
成立党员创新工作室
相继成立“特长隧道多作业面长距离通风技术研究党员创新工作室”和“大机配套技术研究党员科技攻关小组”。
机械化配套施工提速
炳辉隧道2号横洞创造单月掘进216米纪录，彝良隧道出口平导创造单月掘进310米全线最好成绩。
炳辉隧道顺利贯通
西南地区首座贯通的20公里以上时速350公里高铁隧道，左线较原计划提前4个月贯通。
彝良隧道安全贯通
经过建设者1560多天攻坚奋战，渝昆高铁全线最长隧道彝良隧道安全贯通。
彝良北站站房主体完工
站房主体工程全面完工，室内装饰装修完成35%，安装工程完成70%。
全线建成通车
渝昆高铁全线具备开通运营条件，重庆至昆明实现快速直达。
近期节点
彝良隧道贯通
已完工2025-12-10 · 全长24.8公里，最大埋深920米，时速350公里高铁世界第一长隧。
炳辉隧道贯通
已贯通2024-08 · 全长21.17公里，施工高峰期22个作业面同步掘进，成功实现“长隧短打”。
彝良北站站房主体完工
进行中2026-05 · 站房建筑面积5398.63平方米，属线正下式站房，室内装饰装修完成35%。
临时用地土地复垦
已验收2026-07 · 临时用地（二期）地块24、29、30土地复垦通过竣工验收，涉及33.2864公顷。
机械化配套施工
Mechanized- 全智能三臂凿岩台车已投用
- 多功能拱架台车 / 衬砌台车已投用
- 智能化喷淋养护台车已投用
- 3D断面扫描仪 / 激光导向仪已投用
- 湿喷机械手 / 多功能钻机已投用
🛡️ 安全生产责任制
严格落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”，逐级签订安全生产责任书，实行安全生产“一票否决”。
📐 质量终身负责制
建立工程质量责任追溯体系，关键工序实行首件验收、样板引路，隐蔽工程全过程影像留痕。
⚠️ 风险分级管控
炳辉隧道属Ⅰ级高风险隧道，极高风险段落14处、高风险段落30处，实行清单化管理与隐患排查闭环。
🎓 全员教育培训
新进场人员三级安全教育全覆盖，特种作业人员持证上岗，定期开展应急演练与技能比武。
🌿 绿色文明施工
落实扬尘治理、噪声控制、污水处理与弃渣场复绿措施，已完成临时用地土地复垦并通过竣工验收。
💻 智慧建造
推广BIM技术应用、3D断面扫描仪实时监测隧道变形、无人机巡检与视频监控，实现过程可视、数据可溯。
安全质量管理制度（节选）
| 制度名称 | 主要内容 |
|---|---|
| 安全生产例会制度 | 每月召开安全生产例会，分析形势、通报问题、部署整改。 |
| 隐患排查治理制度 | 日巡查、周检查、月排查，隐患登记建档、限期整改、复查销号。 |
| 危险性较大工程管理 | 专项施工方案专家论证，施工前安全技术交底，实施过程旁站监督。 |
| 超前地质预报制度 | 针对岩溶、瓦斯、断层破碎带等不良地质，采用超前钻探与物探相结合的综合预报手段。 |
| 首件工程认可制 | 关键工序首件验收合格后方可全面展开，统一工艺标准。 |
| 质量缺陷责任追究 | 对质量问题进行原因分析与责任倒查，落实整改与考核。 |
| 应急管理制度 | 编制综合应急预案与专项预案，定期组织防洪、防火、防坍塌、防突涌水演练。 |
💧 炳辉隧道涌水治理专项
炳辉隧道日均涌水最高达 10 万立方米，反坡掘进地形使涌水极易在作业面积聚。监理团队与施工方共同研究，绘制《隧底高差系数图》，发现当纵坡落差超过 12 米时传统排水系统可能失效，据此优化了多级泵站排水方案，有效保障了施工安全与进度。
党建引领 强基铸魂
中铁五局五公司渝昆高铁项目党支部通过开展“勇当先锋、勇争一流、勇创效益”党建主题实践活动，以“创岗建区”“特长隧道多作业面长距离通风技术研究党员创新工作室”和“大机配套技术研究党员科技攻关小组”等为活动载体，为党员科技攻关赋能蓄力，护航品质工程建设。
项目党支部带领团支部成立“青年科技攻关小组”，以岗位练兵、创新创效、“五小”创新等活动为抓手，引导党员、团员青年争做敢想、敢干、敢于创新的排头兵。通过3D扫描仪实时监测隧道变形等技术手段，有效推动了项目技术创新工作。
🚩 党员突击队
在炳辉隧道二号横洞工区举行党员突击奉献活动启动仪式，发挥特别能吃苦、特别能奉献的精神。
⭐ 党员创新工作室
“特长隧道多作业面长距离通风技术研究党员创新工作室”聚焦隧道施工安全、工程质量等课题攻关。
🏛️ 将军故里 · 红色传承
项目部驻地彝良县是罗炳辉将军故里。罗炳辉将军纪念馆是全国爱国主义教育示范基地，展馆设置“少年英雄出乌蒙”“艰难求索寻真理”“转战苏区建奇功”等六大主题板块。项目部党员多次前往纪念馆开展主题党日活动，传承红色基因，汲取奋进力量。
党建动态
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中铁五局渝昆高铁项目经理部
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📌 来访须知
1. 施工现场实行封闭管理，来访请提前预约并办理登记手续。
2. 进入施工区域须佩戴安全帽等劳动防护用品，服从现场安全员引导。
3. 新闻媒体采访请提前函告项目部综合办公室，以便统筹安排。